助力德清交通一区双锚战略， 解决航区停船难问题

2024年3月22日，京杭运河德清新市韶村漾应急锚地建设项目顺利通过竣工验收，46个公用锚泊位全部投入使用。

2022年3月，我公司受德清县港航管理中心委托设计，在京杭运河德清段航道选址一处宽阔水域建造应急锚地，以解决德清航区船舶待泊难的问题。该项目位于京杭运河湖州段德清韶村漾右岸，距离航道上游杭州绕城西复线高速路桥400m，共设置系船墩23座，布置1000吨级锚泊位46个，总投资约1700万元。

德清县位于杭嘉湖水网地区中心位置，境内码头众多，航道船舶流量居全省前列。因航区内公共泊位稀缺，进港待作业船舶没有地方停靠，经常造成堵航事件，“停泊难”已成为困扰涉航企业发展的突出问题，随着京杭运河二通道、八堡船闸即将建成投运，新市韶村综合服务区和雅雀漾服务区更是船满为患。为解决航区“停船难”的问题，缓解航道通行压力，德清县交通局提出打造“一区双锚”战略，彻底解决航区停泊难题，并列入德清县交通强国建设试点工作任务，2023年“一区双锚”建设被评为德清县“十百千”破难行动典型案例。

我公司充分认识到该项目的重要性，在设计方案编制过程中，设计组充分调查京杭运河航道乃至整个德清航区运量、航道沿线企业吞吐量、德清航区已有水运服务区和锚地相对关系等，合理选择建设地点及优化锚地平面布置；同时，通过对锚地系缆桩的适应性、实用性、经济性、美观性以及对航道周边关系的影响综合分析，选择采用桩基墩台式系揽墩结构，并安装爬梯和栈桥便于船员上岸。

随着新建成的韶村漾锚地的投入使用，京杭运河上装载着钢材、建材等货物的船舶在航道有序航行，并不断有船缓缓驶入锚地，现场井然有序，尽显舒畅，彻底解决了航区船舶日常待泊难问题，打造了安全畅通的通航环境，也为临港企业、水路运输带来了极大的效益。